Italie

1879 Le père lazariste Giuseppe Sapeto, au nom de la compagnie maritime Rubattino de Gênes, entame des négociations pour l’achat de la baie d’Assab.

1880 Signature d’un accord pour l’acquisition par l’armateur Raffaele Rubattino de la baie d’Assab afin d’en faire un port de service pour ses navires. Le gouvernement égyptien conteste cette acquisition et revendique la possession de la baie: une longue polémique s’ensuit.

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1882 La controverse avec l’Égypte prend fin et le 10 mars, le gouvernement italien acquiert la possession d’Assab, qui est officiellement devenu italien le 5 juillet de la même année.

1885 Acquisition de l’importante ville portuaire de Massaua qui devient la capitale temporaire de la possession outre-mer et le contrôle italien s’étend à l’intérieur des terres.

1887 À l’aube du 26 janvier, une colonne de 548 soldats italiens commandés par le lieutenant-colonel Tommaso De Cristoforis, envoyés à la rescousse de la garnison Saati, est exterminée après quatre heures de combats par les troupes irrégulières du ras Alula éthiopien, général du négus Jean IV de « Ethiopie. L’événement a lieu dans la ville de Dogali, à environ 20 kilomètres à l’ouest de Massaua. Massaua et Assab sont reliés par télégraphe. En novembre commence la construction de la ligne de chemin de fer qui reliera Massaua à Fort Saati.

1890 Le Premier ministre Crispi décrète la réunification des possessions italiennes de la mer Rouge en une seule colonie. La colonie érythréenne est née. Construction du premier bâtiment administratif de la colonie italienne.

 1892 Le général Baratieri est gouverneur de la colonie.

1894 Construction des premières maisons rurales, des grandes fermes de Barotti et Benedetti et de la station agricole expérimentale de Magnani. Degiac Batha Agos, chef d’Acchele Guzai, rebelles et assiège Halai. Le bataillon Toselli libère Halai et la compagnie assiégée de Castellazzi. Batha Agos tombe. Le général Baratieri prend Cassala, un bastion du Mahdisme et déplace la frontière du fleuve Barca au Gasc.

1895 La bataille de Coatit commence entre les Italiens et le gouverneur de Tigrai Ras Mangascià. Fin de la bataille. Le général Baratieri bat Ras Mangascià qui se réfugie à Senafè. Le général Baratieri atteint Ras Mangascià à Senafè. Une balle de la batterie de Ciccodicola passe à travers la tente du ras qui, effrayée, s’enfuit.

1896 Le général Baldissera, nouveau gouverneur de la colonie. En Érythrée, concession de la propriété libre et définitive du terrain à ceux qui participent à la construction permanente d’un bâtiment.

1897 Ferdinando Martini est nommé gouverneur de la colonie. Accord pour le transfert de Cassala à la Kediviè d’Egypte, protectorat anglais. Le cimetière des morts est resté propriété italienne.

1898 Premier décret gouvernemental donnant au centre d’Asmara un aménagement urbain digne.

1899 Fin de la transformation des routes caravanières de Cheren, Adi Ugri et Segheneiti. Ferdinando Martini déplace la capitale de Massaua à Asmara. Construction, à Asmara, de l’hôtel Italia, puis de l’hôtel Cheren et maintenant encore de l’Italie. Le premier projet d’eau commence: la construction de puits le long du Mai Cihot, avec des moteurs pneumatiques, des réservoirs de maçonnerie et de distribution du robinet ainsi que des réservoirs de collecte des eaux de pluie dans la zone du caravansérail. 31 441 habitants sont inscrits au Commissariat Hamasien, dont 910 européens.

Première réglementation pour les ordures urbaines dans le quartier européen. Appel d’offres pour l’aménagement des rues et des places dans la zone autour de la rue principale d’Asmara: Corso del Re. Interdiction de laver les vêtements ou de polluer l’eau Mai Belà dans la zone de passage de la ville de quelque manière que ce soit. Ordonnance prévoyant le plâtrage et le blanchiment à la chaux de tous les bâtiments du quartier européen. Publication à Asmara du Bulletin officiel de la colonie érythréenne (an VII, n. 62), imprimé pour la première fois à Massaua.

1900 Le Traité d’Addis-Abeba établit la frontière entre l’Érythrée et l’Éthiopie dans la ligne Tomat, Todluc, Marèb, Belesa, Muna.

1901 Construction des routes pour Belesa, Medrizien et Tzad Cristian. Inauguration de la ligne télégraphique Asmara – Addis-Abeba. Construction du premier réseau d’égouts rudimentaire (gouvernement déc. 10), améliorée en 1917 et agrandie de 1936 à 1939.

1902 Délimitation des frontières entre l’Érythrée, le Soudan et l’Éthiopie. Le territoire des Cunama est intégré à la colonie. Approbation de la première partie d’un schéma directeur, concernant la zone centrale du quartier européen (décret gouvernemental n ° 137), qui n’a jamais été achevée pour des raisons techniques et politiques.

1903 Fondation du Serum-Vaccinogen Institute. Inauguration de la première école élémentaire laïque italienne. Correction de la frontière entre l’Érythrée et le Soudan. Le marché est équipé d’un caravansérail avec pont-bascule public, puits, abreuvoirs, abattoir et grande citerne.

1904 Le chemin de fer de Massaua atteint Ghinda. Inauguration de la première usine électrique à Asmara, une usine de chauffage à combustible végétal, pour remplacer l’éclairage au fioul.

1905 Le premier projet hydraulique prend fin à Asmara. La construction du Palais du Gouverneur se termine à Asmara. À Asmara commence la plantation d’arbres le long des rives du Mai Belà et dans certaines rues et places. Asmara abrite le premier congrès colonial. Le Commissariat Hamasien compte 36 853 habitants, dont 1753 européens.

1906 La construction de la synagogue se termine à Asmara.

1908 Convention italo-éthiopienne pour la frontière de Danakil, établie sur une ligne à 60 km de la côte. Abrogation du plan directeur de 1902 et approbation du nouveau plan pour les zones 1 et 2. Asmara est divisé en 4 zones: 1 pour les Européens; 2 aux Européens, indigènes et assimilés; 3 aux peuples autochtones; 4 aux logements de banlieue. (Gouvernement déc. N. 798).

1909 Nouvelle modification du plan directeur de 1908 (gouvernement déc. N. 823). Construction de bâtiments privés.

1910 Inauguration du tronçon ferroviaire Ghinda – Nefasit.

1911 Création de l’école gouvernementale télégraphique. 44 620 habitants sont inscrits au Commissariat Hamasien, dont 1 500 européens. La barrière du Vallecolar di Bièt Ghiorghìs se termine. Inauguration du tronçon ferroviaire Nefasit – Asmara.

1912 En février, inauguration de la voie ferrée de 118 km reliant Massawa à Asmara. Début de l’activité de typographie franciscaine. Première distribution gratuite de plantes et semences pour les espaces verts urbains (Département de la colonisation). Ouverture du site commercial de l’industriel De Rossi, exploitation du dum palmier, avec des usines à Cheren et Agordat.

1913 Elaboration d’un nouveau schéma directeur. Une expansion importante du centre-ville et une ségrégation raciale plus prononcée que dans le plan de la ville de 1908 sont prévues. Les travaux commencent sur l’aqueduc d’Asmara.

1914 De nouveaux règlements de construction sont édictés sur la disposition topographique, les caractéristiques fonctionnelles et l’aspect extérieur des bâtiments individuels (décret gouvernemental n ° 1909 du 21.1.1914 et décret gouvernemental n ° 1973 du 28.4.1914). La Eritrean Grinding Company a été créée pour la production de farine et de pâtes. Ouverture de l’hôtel Roma à Asmara et inauguration de la succursale de la Banque d’Italie. Approbation du plan directeur. et approbation du règlement de construction. Début du deuxième projet hydraulique: construction de fontaines publiques dans les quartiers érythréens, notamment dans la zone du marché et construction des barrages des lacs Mai Medaghet, Acria Superiore et Acria inférieur.

1915 Inauguration de la Banca Cooperativa Popolare Erythrée. En 1931, elle deviendra la Banca del Littorio.

1916 Construction du Palazzo della Posta à Asmara.

1917 Fin du deuxième projet hydraulique à Asmara.

1918 53 810 habitants sont inscrits au Commissariat Hamasien, dont 2 983 Européens.

1919 Première centrale hydroélectrique. Le projet d’amener de l’eau à Asmara depuis Adi Nefas est achevé.

1920 Construction des extrémités des barrages Adi Nefas, Valle Gnecchi et Belesa et installations pour exploiter certaines sources de la région de Sembel et Godaif. Construction, à Asmara, de la Villa Hamasien et du Théâtre Asmara. La Procura del Regno prend ses fonctions dans l’actuelle Casa degli Italiani. Conçu la nouvelle cathédrale de Nda Mariam. Il sera construit sur la zone où se trouvait autrefois une ancienne église. L’explorateur Vinassa de Regny atteint les rives du lac Afrera à Danakil.

1921 Un tremblement de terre désastreux endommage gravement Massaua qui est reconstruit en supposant sa physionomie actuelle.

1922 Le Commissariat Hamasien compte 58 667 habitants, dont 2 205 européens. Construction, à Asmara, de la cathédrale catholique. Elle sera consacrée en 1923. Inauguration du chemin de fer Asmara – Cheren.

1923 Les compagnies d’assurance Riunione Adriatica di Sicurtà et Assicurazioni Generali de Trieste et Venise commencent leurs opérations.

1925 Inauguration du chemin de fer Cheren – Agat. Début des travaux au collège Vittorio Emanuele III pour Érythréens. Nouvelles constructions en maçonnerie et aménagement de Viale Mussolini (également connu sous le nom de Combustato, corruption de Campato cintato, zone réservée aux Européens). Par la suite, l’avenue devient: Corso Italia (de l’après-guerre à 1952); Viale Hailé Sellassiè (pendant l’occupation de l’empereur Hailé Sellassiè); Viale Nazionale (sous le régime Derg, de 1974 à 1991); Viale della Liberazione (après la libération d’Asmara le 24 mai 1991).

1927 106 059 habitants dont 2 153 européens sont inscrits au Commissariat Hamasien.

1928 Début de la liaison ferroviaire entre Asmara, Keren et Agordat. Accord italo-éthiopien pour la concession d’une zone franche dans le port d’Assab, avec un loyer annuel de 1 Thaler pour 130 ans et du camion Assab Dessiè qui ne sera pas mis en œuvre. Expédition à Danakil de Nesbitt, Shepherds et Rosina qui de la rivière Awash atteignent Mersa Fatma, sur la côte, à travers l’Aussa et le Birù.

1931 101 724 habitants sont inscrits au Commissariat Hamasien, dont 3 236 européens. Construction d’un barrage à Sembel et d’une usine de filtration à Godaif.

1932 Le roi Vittorio Emanuele III visite la colonie érythréenne. Inauguration du chemin de fer Agordat – Biscia.

1933 Première liaison aérienne civile Rome – Asmara.

1935 Construction du nouvel hôtel de ville d’Asmara. Systèmes de plomberie prévus à Valle Gnecchi. Ils seront agrandis en 1941. Transformation de la Villa Hamasien en hôtel; début de la construction du téléphérique Massaua – Asmara. Inauguration, à Asmara, de la Banca Nazionale del Lavoro. Après plusieurs petits affrontements aux frontières éthiopiennes italiennes et avec l’excuse de réclamer les dommages moraux et matériels subis par le << très grave accident dans l’oasis d’Ual Ual, Mussolini ordonne l’invasion de l’Abyssinie. La campagne d’Éthiopie commence . guerre, Asmara prend de l’importance et devient un immense chantier.En trois ans, la zone européenne double sa surface et s’étend vers le sud.La route entre Massawa et Dekemhare est inaugurée.

1936 Inauguration du téléphérique entre Massawa et Asmara. La société SABA – African Drinks Related Plants est née, pour l’embouteillage des eaux de source de Citone et Eletta Mareb. La société LEA – Liquorificio Emiliano Asmara est née. La société Fenili est née pour la production de vins et spiritueux. L’entreprise de construction mécanique Vincenzo Costa est née. Inauguration des succursales de Banco di Roma et Banco di Napoli.

SEDAO – East Africa Electricity Company, reprend les usines de la Governor’s Electric Company. Inauguration des compagnies aériennes civiles régulières entre l’Italie et l’Érythrée. Badoglio, presque en concurrence avec Graziani en terminant premier, entre à Addis-Abeba, la capitale de l’ancien Empire Scioiano. Fin de la campagne éthiopienne. L’empereur Hailè Selassiè embarque sur un croiseur anglais et se réfugie en Grande-Bretagne. AOI – L’Afrique de l’Est italienne est née, qui comprend également l’Érythrée, la première colonie née.

1937 Création de la CIAAO – East Africa Hotel Real Estate Company. Construction du marché du maïs à Asmara et inauguration de l’hôpital italien. Construction du marché du maïs. La société du glacier Amilcare Covezzi est née. Inauguration de l’hôpital italien. Approbation du projet de construction du cinéma Odéon.

1938 Le projet de construction du cinéma-théâtre CIAAO Ora Capitol est approuvé. La tannerie Debaroa du dr. Carini. Construction, à Asmara, de la mosquée, du marché couvert, du cinéma Impero. Environ 98 000 habitants sont enregistrés dans la ville d’Asmara, dont 53 000 sont des Italiens.
1939 Présentation du plan du plan de la ville d’Asmara par l’architecte Vittorio Cafiero. Ouverture des pensions Imperiale, Diana, Vittoria, Centrale et Augustus à Asmara. Eng. Melotti ouvre l’usine de production de bière, la distillerie et la verrerie.


1940 L’ Italie entre en guerre contre la Grande-Bretagne et la France: premier raid aérien des Britanniques et des alliés sur Asmara. Occupation italienne de Cassala.

1941 La société Vitale Products est née pour fournir du vin et des liqueurs autonomes au marché local. La Centrale del Latte est née. L’industrie du miel de Milani est née. Ouverture de la pension Bristol à Asmara. Certains médecins italiens ont découvert l’école universitaire de médecine de l’hôpital civil. La bataille de Cheren commence entre les Italiens et les Britanniques. Mettez fin à la bataille de Cheren avec la défaite italienne. Les Britanniques entrent à Asmara. Les Britanniques occupent Massaua et Assab. Fin de l’administration AOI britannique de l’Érythrée commence. L’Administration militaire britannique annonce que les autorités italiennes pourront poursuivre leurs activités normales d’administration civile. L’Administration militaire britannique impose la gauche à la circulation automobile. Érythrée aux Érythréens. Certains intellectuels érythréens ont trouvé l’empereur Hailé Selassié de Mahber Fecrì Haghèr (Association Amor Patrio) à Addis-Abeba.